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合肥普視使用壽命長(圖)-led戶外顯示屏-合肥led顯示屏

港口、車站旅客引導(dǎo)信息顯示：以LED顯示屏為主體的信息系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)、列車到發(fā)揭示系統(tǒng)、票i務(wù)信息系統(tǒng)等共同構(gòu)成客運(yùn)樞紐的自動(dòng)化系統(tǒng)，北京站、北京西站、南昌站、大連港(601880,股吧)等國內(nèi)重要火車站和港口都安裝了國內(nèi)廠家提供的產(chǎn)品和系統(tǒng)。體育場(chǎng)館信息顯示：LED顯示屏已取代了傳統(tǒng)的燈泡及CRT顯示屏，四十三屆世乒賽主場(chǎng)地天津體育中心首i次采用了國產(chǎn)彩色i視頻LED顯示屏，受到普遍好評(píng)，上海體育中心、大連體育場(chǎng)等許多國內(nèi)重要體育場(chǎng)館相繼采用了LED顯示屏作為信息顯示的主要手段。

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視頻作者：合肥普視電子科技有限公司

LED滲透率提升,供需改善催生行業(yè)高景氣度：LED性能優(yōu)異,相比其他光源具備明顯優(yōu)勢(shì)。近年來,LED芯片光效得以大力改善,價(jià)格大幅下降,極大推動(dòng)了LED滲透率的提升,16年LED照明滲透率已接近30%,2020年有望超過60%。國內(nèi)大廠大力擴(kuò)產(chǎn)高i端產(chǎn)能,三安光電預(yù)計(jì)2017年擴(kuò)產(chǎn)33%,華燦光電將擴(kuò)產(chǎn)翻倍以上。下游需求增長和海外訂單轉(zhuǎn)移是消化新增產(chǎn)能的兩大路徑,根據(jù)測(cè)算,伴隨低端設(shè)備出清,我們預(yù)計(jì)本輪供給缺口從2017年到2019年將持續(xù)存在。

一般認(rèn)為，智能交通系統(tǒng)是指在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共交通以及道路運(yùn)輸系統(tǒng)上建立起來的，集成了信息采集處理、融合與交換、分析以及控制，以信息的發(fā)布為目標(biāo)的一體化的，可以實(shí)現(xiàn)智能管理的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。提高交通管理、運(yùn)輸效率和通行安1全服務(wù)水平應(yīng)該是智能交通系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用目標(biāo)，而這種目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程，在一定程度上會(huì)推進(jìn)傳統(tǒng)的交通行業(yè)向現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變。